东北网规划、社会学和心理学研究的医生和学者表示，治理各行业共努力，多角度解决行人交通违法问题。

建立长期固定的宣传教育模式

东北林业大学交通学院教授裴玉龙认为，开展治理行动应建立长期固定的宣传教育模式，不搞一阵风，不搞运动式的教育，应育教于多种形式，渗透到各种环节，在学校、社区、家庭、单位、治疗小孩癫痫很新的方法行业中形成固定模式。

从客观原因上来，行人违章和过街设施不完善，行人过街信号灯配时不合理；行人过街设施不够人性化；交叉口行人交通信号相位等脑电图能检查出来癫痫吗问题有关。解决这些问题，需要政府、城市规划、建设和管理部门共同研究、协作，才有可能逐步解决。

规划行人出行系统

哈尔滨城市规划设计院副院长罗辑认为，要加强行人步行系统的建设。处理好大型交叉口，较宽道路两侧行人过街问题。增加科技投入节省警力。以上海市为例，目前上海交叉路口，已投入使用一种行人闯红自动提示器。当交叉路口行人方向是红灯状态时，行人只要闯红灯，行人过街信号立即会语音提示行人退回线内，这种做法可以有效河北治疗癫痫很好方法的减少警力，用科技手段制止行人交通违法。

内外兼修双重手段提素质

省社会治疗癫痫病好的医院在哪科学院社会学研究所研究员赵瑞政认为，交通违法行为和交通陋习的产生，道德环境的变化，社会舆论环境过于宽松，外来人口的不文明交通行为对城市形象的影响等有关。建议，内外兼修双重手段提素质，调动全社会的力量共同参与交通管理工作，注意舆论影响的持续性。

教育与处罚两手都要硬

黑龙江大学心理辅导教师许笛认为，行人交通违法和成长环境对交通行为习惯造成的影响，心理状态会对交通行为造成影响，人的气质类型会影响到交通行为习惯等有关。

预防行人交通违法，建议发挥家长的示范效应，对交通参与者的心理健康情况进行测试，教育与处罚两手都要硬。