城市快报记者张珊珊 今年春运比往年来得早，旅客们回家的脚步也更加匆忙。为给旅客提供良好的乘车环境，除了服务在旅客身边的乘务员，在天津客运段还有着一群不为旅客所知而默默付出的人高铁卫生质检员。

人均至少包保5趟列车

天津客运段有30名质检员，日常负责北京动车所、曹庄动车所的40多列高铁车底，今年春运加车重联列车则多达70余列，平均每名河北治疗癫痫病医院哪个好质检员至少包保5趟列车。宋鑫就是一名高铁列车卫生质检员，当大多数人下班回家时，他的工作才悄然开始；当大多数人都酣然入梦时，他坚守在工作岗位上

前日20时06分，宋鑫乘坐G52次高铁列车抵达天津西站，下完旅客后他们再乘车底进库，利用入库时间，针对任务单上的车底运用情况、春运卫生恢复等，召集库内保洁人员进行布置。30分钟后列车停稳，宋鑫脱下大衣开始工作。

每天至少爬三四十米

今天我负责5趟列车，每趟有8节车厢，需要检查清理60个行李架、70多个厕所、近800个车窗和窗台。宋鑫表示，春运期间客流大，卫生间使用频率高、清洗恢复难度大，此外，顶板、通风孔、垃圾箱、座椅下等部位、死角都需要保持干净，我们就亲自上手，帮助库内保洁尽快完成工作，保证出库卫生质量达标。晚间列车入库后，由于冲刷外车皮的需要，全车断电，空调也关闭，车内温度则随着外部温度迅速降低，宋鑫并没有穿大衣，工作中弯腰、下蹲是常事，清理哪些医院治疗癫痫病放心呢死角等部位，穿大衣不方便。 宋鑫表示虽然站着会冷得瑟瑟发抖，但是一干起活来很快就不觉得冷了。

由于这些车入库时间不同，在停放线上停放的位置不同，宋鑫要奔波往返于各个股道上，随时盯控库内保洁的工作情况，防止作业标准降低。停放线可不像车站有那么高的站台，进车厢跟走平地一样。在停放线上，车厢地面距下面有2米高的距离，需要爬上爬下才能进入，累计下来每天至少要爬三四十米。宋鑫告诉记者。

会一直认真挑刺

昨日凌晨5点，宋鑫跟随G51次列车出库，这一夜他在车内行走了约5公里，到了站台上，他还要告知列车长车内卫生清理情况，这才算完成全部工作。宋鑫说：我们的工作在很多人眼中就是个挑刺的活，但作为高铁服务旅客提供优质舒适安全旅行环境的很后一道屏障，我和我的同事们愿意一直认真地把这个刺继续挑下去。

春运大数据

一对高铁停运

春运启动，根据铁路调图、运力统筹安排，铁路部门将停运1对旅客列车，该列车为G6781次天津西-唐山，G6782次唐山-天津西。铁路部门还与京津冀三省市交通主管部门加强对接，针对首末班车开行情况，建立站车、路地联动机制，保证接驳到位。 新增加密航线

据预测，2017年春运期间天津机场旅客吞吐量将达到205万人次，同比增长14.7%。今年春运，天津机场新增加密航线28条，航班688班士、出租车、私家车等方式。天津机场与市内各大长途客运站实现点对点直达。